В поисках удобства: почему средний класс переходит на ULFAUTO [подписка]

В 2022 году рынок продажи новых авто упал более чем на 60%. На подержанные авто спрос снизился на 25%,
но эта цифра исключительно официальная. Потому что рынок подержанных авто удержался благодаря неотложной необходимости – это покупка авто для ВПЛ, волонтеров и машины для помощи на фронте.

Упростилось и восприятие авто. За этот тяжелый год стало особенно заметно, что автомобиль перестал быть сакральной и весомой вещью в жизни людей. С объекта инвестиции он превратился в средство передвижения, в том числе и в инструмент экстренной незапланированной мобильности.

В настоящее время в Украине появился новый сервис – подписка на авто от ULFAUTO. Ключевым фактором выбора подписки должно стать отсутствие малейшего понимания далекого будущего и нежелание людей вкладываться в долгосрочные финансовые обязательства – например, в кредиты с дополнительными процентами.

Однако практика показала, что подпиской начали пользоваться не из-за этих факторов, а банально из-за гибкости и удобства сервиса. Больше всего подписка пришлась по душе представителям среднего класса. Это неудивительно, ведь именно они чаще всего внедряют все удобные новинки в повседневную жизнь.

Мария Перкина, директор по маркетингу
 

Для меня важно, чтобы автомобиль был всегда под наблюдением профессионалов. И то, что в подписку включены техническое обслуживание,а также гарантийные и негарантийные ремонты – для меня большой плюс. В выходные я по возможности выезжаю за город,поэтому я должна быть уверена, что кроме того, что автомобиль мощный, он всегда надежный.

Кроме того, я знаю, что такое работа с рисками. И понимаю, что в то время как я уехала за город, может случиться непредвиденная беда. Поэтому то, что в подписке круглосуточная информационная и техническая поддержка – это крутое преимущество. В случае чего мне не нужно будет самой вызывать эвакуатор, организовывать все техническо-юридические моменты и заниматься этими вопросами – для этого есть служба поддержки.

Предпочитаю небольшие кроссоверы с хорошим клиренсом, чтобы было легко и удобно парковаться. Хочу, чтобы автомобиль был маневровый, но при этом с хорошей проходимостью. Лучше всего под эти условия подходит Toyota Yaris Cross.

Александр Кощеев, генеральный директор

Я уверен, если есть какая-то фишка, то она должна быть максимально удобной, максимально качественной и максимально практичной. Это касается чего-либо – автомобиля, сервиса, жизни.

В подписке нравится то, что этот сервис дает мне классные условия, классное авто и самое главное – не тратит время. То, что уже решены вопросы со страхованием, техосмотром, хранением шин, а также эти мелочи с заменой смазки или проверкой компьютера – это точно преимущество сервиса.

Отдельно хочу вспомнить авто на замену. Я знаю, что такое незапланировано стать на ремонт и остаться без автомобиля. И это не то, что я могу себе позволить. Поэтому возможность взять подменное авто, если с основным что-нибудь произойдет, – ценный бонус, даже если им не воспользуешься.

Мне нужен хороший приличный автомобиль с хорошей управляемостью в поворотах и ​​экстренных маневрах, с острым рулем и быстрой реакцией на педаль акселератора. Авто должно быть тихим, экономичным, с минимальными выбросами или хотя бы plug-in hybrid, – я живу в большом городе с кучей людей рядом, и не хочу никому мешать шумом или кучей зловонных выхлопов. Людей нужно уважать:) И, как и говорил раньше, все должно быть полезным и качественным – никакого тарахтения пластика в салоне. Поэтому идеальный автомобиль – Tesla Model 3.

Дмитрий Улитин, коммерческий директор

Больше всего я ценю свободу. По-видимому, как и все украинцы сейчас:) Мне нравится иметь свободу – свободу выбора, передвижения, использования. Подписка на авто полностью соответствует моей философии.

Если говорить о свободе в целом, то у подписки есть классный момент, что она не связывает тебя по рукам и ногам ни финансовыми, ни какими-либо другими обязательствами. Ты можешь прекратить подписку в любой момент, и на тебя не навешают кучу штрафов или пеню. Или, если не пользуюсь автомобилем, я могу поставить подписку на паузу на месяц-другой.

Свобода передвижения не ограничивается пределами города, области и страны. Конечно, нам, мужчинам, пока нет, что делать за границей, мы здесь нужны (улыбается), но в целом это классно. Да, возможность выехать за границу на авто, да еще получать там такую ​​же техническую и информационную поддержку – это точно о свободе.

А еще – свобода выбора. Вот сегодня я хочу кроссовер с вместительным багажником и средним уровнем клиренса, с мощным турбированным двигателем, со средствами активной безопасности, максимальным количеством настроек сидений, и выбираю Hyundai Tucson (а я действительно его выбираю, потому что вы только взгляните на его дизайн, на этот вроде бы классический немецкий дизайн с наследственностью облика между поколениями). А через три-четыре-шесть месяцев мне что-то стукнет в голову, и я полностью перевернусь, и захочу Toyota Raw 4? И с ULFAUTO [подписка] я смогу поменять автомобиль в пределах своей подписки. Это круто.

Выводы

Популярность подписки на авто не спеша, но растет. Люди видят, что речь идет не только и не столько об автомобиле, сколько об условиях, которые дает подписка. И ULFAUTO [подписка] создали настолько мощные условия, что качество, гибкость и удобство сервиса превосходит даже само авто. Поэтому именно средний класс уже в полной мере овладевает условно новой услугой на авторынке Украины.